Achtergrond

Dat het coronavirus impact heeft gehad om de automarkt mag geen verrassing zijn. Zo is de verkoop flink lager gedurende deze maanden en vindt er een verschuiving plaats naar private lease auto’s. De zekerheid van waar je aan toe bent voor een vast bedrag per maand is voor veel mensen een reden om te kiezen voor private lease. Daarnaast zien we nog een vijftal andere trends in de automarkt.

5. Diesel is niet meer

De dieselauto wordt opnieuw flink minder besteld. Nu is nog maar slechts 1 op de 20 nieuw bestelde auto’s een dieselauto. Dit percentage lag vorig jaar nog op 7% en in 2018 op 13%. Genoeg reden om te concluderen dat het niet alleen aan corona ligt, maar dat er meer aan de hand is. Zo wordt diesel belastingtechnisch zwaar gestraft en de subsidie op elektrisch alleen maar hoger.

4. Elektrisch wordt populairder door subsidie

Zoals gezegd bij punt 5 is de subsidie op elektrische auto’s een groot succes. Binnen een week was namelijk de hele subsidiepot leeg. Hiermee kon je een subsidie van 4000 euro krijgen bij aanschaf van een elektrische auto. Maar ook voor de zakelijke markt van elektrische auto’s was er een stimulans, namelijk de bijtelling. Deze is dit jaar nog 8% en gaat per volgend jaar naar 12%. Dit zal ook dit jaar nog een flinke aanjager zijn voor verkoop elektrische auto’s.

3. Crossovers en hybride auto’s gewild

Dat in Nederland het SUV en cross-over segment populair zijn was al bekend en dat is niet veranderd tijdens de coronatijd. Nu komt ook de hybride auto weer terug. Door de lage CO2 uitstoot is deze auto een populair alternatief voor de benzineauto. Zo zijn veel wagenparkbeheerders gebonden aan bepaalde CO2 doelstellingen, waar de hybride dus perfect in past.

2. Private lease als alternatief

Zakelijke en private lease auto’s hadden in het afgelopen jaar maar liefst een marktaandeel van 52%. Dat zal ook dit jaar niet anders zijn. Private lease betekent simpelweg geen aanslag op je spaarrekening en daarnaast geen zorgen over onderhoud of andere bijkomende kosten. Daarnaast is private lease nauwelijks duurder dan kopen van een nieuwe auto.

1. Occasion blijft gewild

Wie een nieuwe auto te duur vindt heeft twee opties, leasen of een occasion kopen. Maar waarom niet beide? Je kunt op onze website ook eenvoudig een private lease occasion opnieuw leasen. Voordeel van een kortlopend contract en direct wegrijden in een goed uitgeruste en onderhouden auto! Daarnaast krijg je er ook nog eens een overnamebonus bij.

Doordat de auto in deze tijd een veilige optie is, omdat het OV vaak gemeden wordt doordat je een mondkapje moet dragen zal wanneer mensen weer naar kantoor moeten private lease alleen maar meer in de lift zitten.

Ben je nog niet uitgekeken op jouw private lease auto na de looptijd van het contract? Veel mensen weten nog niet dat je de auto daarna gemakkelijk kunt overnemen. Als je jouw private lease contract hebt uitgereden kun je officieel de auto weer inleveren bij de leasemaatschappij. Je kunt er dan voor kiezen om een andere auto uit te zoeken en een nieuw private lease contract te nemen, maar je kunt er ook voor kiezen de auto over te kopen.

Opvragen van een overnameprijs

Na de 4 of 5 jaar van het leasecontract is de auto zeker nog niet afgeschreven. Huidige auto’s kunnen natuurlijk veel langer mee! Ook raak je vaak gehecht aan een auto als je hem voor een tijdje rijdt. Je kunt bij de meeste leasemaatschappijen een overnameprijs opvragen. Deze wordt berekend aan de hand van de huidige marktwaarde van de auto. Daarnaast krijg je vaak een korting omdat je een ‘vaste klant’ bent. Benieuwd naar de overnameprijs van jouw private lease auto? Neem dan eenvoudig contact op met de klantenservice. Je krijgt binnen een paar dagen het voorstel in de mailbox.

Financiering ook mogelijk

Gelukkig hoef je niet direct de hele marktwaarde te betalen wanneer je een private lease contract over wilt kopen na einde van het contract. Er zijn bij veel leasemaatschappijen ook opties om de auto te financieren. Eigenlijk zet je dan dus het private lease contract om in een financial lease contract. Je moet vanaf dan dus wel zelf onderhoud, wegenbelasting en verzekering betalen! Lees bijvoorbeeld hier hoe het bij Audi in zijn werk gaat.

Natuurlijk kon je voorheen al bij de meeste autodealers ook een private lease contract afsluiten, een echte private lease winkel was er nog niet. Tot vandaag! Zo is er vanaf gisteren een heuse private lease winkel geopend van Directlease. Doordat het private lease aanbod toch vaak meerdere merken bevat, is het bij een autodealer vaak beperkt tot een merk.

Het doel van de private lease winkel is het vergroten van de zichtbaarheid van het merk, maar ook mensen te laten kennismaken met de verschillende modellen. Zo is het eenvoudig te zien wat je krijgt voor jouw maandbedrag. Ook kun je eenvoudig zien of dat extra geld voor een grotere auto dus wel echt nodig is.

Klanten willen online orienteren, maar offline tekenen

Veel mensen kijken op internet naar een goede aanbieding voor een private lease auto. Toch is het afsluiten van een contract, ondanks dat het ook online kan tegenwoordig, vaak nog wel een struikelblok. Mensen willen dit rustig doorlezen alvorens te tekenen, zo vertelt directeur Schellens van Directlease. Zeker voor de oudere doelgroep kan het hebben van een fysieke winkel een voordeel zijn. Private lease zit weer in de lift na de coronacrisis en Directlease verwacht dan ook veel klanten in de nieuwe winkel. Zij zijn zelfs zo positief dat er gedacht wordt om meerdere vestigingen te openen.

Wil jij ook een kijkje gaan nemen in de nieuwe winkel? Dat kan! De nieuwe winkel zit in het hoofdkantoor van Directlease aan de Goudstraat 70 te Hengelo.

De eerste 6 maanden van 2020 zijn al bijna weer voorbij en daarom een moment om even terug te kijken op de belangrijkste statistieken van onze website. Ondanks dat we vanaf maart allemaal thuis hebben gewerkt en er een Nederland heel wat minder autokilometers zijn gereden zijn er toch veel nieuwe en tweedehands private lease contracten afgesloten en overgenomen!

Om samen te vatten hebben we de belangrijkste statistieken van de website hieronder opgesomd. En zoals iedereen weet, hoe meer gebruikers hoe meer overnames van auto’s!

Aantal geregistreerde gebruikers

Vanaf begin dit jaar waarbij we net gestart waren met het platform tot nu zijn er heel wat gebruikers bijgekomen. We zien een klimmende lijn waarbij er meerdere gebruikers per dag op ons platform registreren. Enerzijds om een auto aan te bieden, of om te reageren op andere auto’s.

Aantal geplaatste advertenties

Ook qua advertenties zien we dagelijks auto’s op ons platform erbij komen. Rond de 100 auto’s zijn er nu inmiddels aangeboden, waarbij er dagelijks nieuwe auto’s bij komen en ook weer af gaan die verlopen of overgenomen zijn. Er worden gemiddeld 1,7 auto’s per dag geplaatst. Doordat we nu werken met een plaatsingsduur van 1 maand, is het aanbod wat op de website wordt aangeboden regelmatig ververst. Zo kijk je altijd naar een relevante auto die je echt kunt overnemen!

Aantal verstuurde berichten

In maart zijn we gestart met ons berichtensysteem. Dit is een eenvoudig systeem waar je vanuit je account kunt reageren op meerdere advertenties en in een overzicht makkelijk het gesprek kunt volgen. Ook kun je documenten toevoegen aan het gesprek. Denk hierbij bijvoorbeeld aan extra foto’s, of een kopie van het leasecontract om door te laten nemen door iemand die interesse heeft.

Zoals je ziet stijgt het aantal gebruikers, advertenties en verstuurde berichten nog iedere dag! We hopen dat we komend half jaar deze trend mogen voortzetten, want private lease wordt steeds belangrijker in onze maatschappij. Daarnaast moeten we meer denken aan het duurzaam gebruiken van auto’s, waarbij een tweedehands auto opnieuw private leasen een perfect voorbeeld van is.

Wellicht is het je niet ontgaan dat de overheid elektrisch rijden probeert te stimuleren. Zo waren er voor zakelijke rijders al langer de bijtellingsvoordelen op EV’s beschikbaar. Voorheen was dit maar 4% namelijk, inmiddels wordt dit trapsgewijs verhoogd. Dit gold echter nog niet voor de private lease rijder. Gelukkig heeft de overheid nu ook EV-Subsidies voor private lease auto’s geïntroduceerd. Officieel kun je per juli 4000 euro subsidie krijgen voor een nieuwe elektrische auto. Op een tweedehandse auto krijg je 2000 euro subsidie terug van de overheid.

Ga direct naar ons aanbod van NIEUWE private lease auto’s om te profiteren van deze subsidie!

Ook voor private lease

Deze bedragen gelden ook voor private lease! Hier wordt dan dit bedrag echter verrekend in de maandprijs. Zo krijg je dus niet ineens dat bedrag op je rekening gestort, maar verspreid over de maandelijkse termijnen. Helaas geldt deze subsidie niet altijd voor private lease occasions, je moet namelijk minimaal een contract van 4 jaar aan gaan wil je in aanmerking komen. Dus het geldt nog wel voor occasions die nog 4 jaar te gaan hebben!

Verdere voorwaarden

Er zijn een aantal zaken waar je op moet letten bij deze EV-subsidie. Zoals eerder gezegd moet je een contract van minimaal 4 jaar aan gaan. Ook moet de leasemaatschappij aangesloten zijn bij Keurmerk private lease. Daarnaast moet de auto een actieradius hebben van meer dan 120 kilometer. Dit is om te voorkomen dat plug-in hybrides of andere kleinere voertuigen kunnen profiteren.

Nu het jaar bijna halverwege is, is het weer eens tijd om een top 10 lijstje te maken. Er zijn inmiddels veel auto’s uitgekomen, zowel veel betaalbare elektrische modellen, als veel hatchbacks. De sedan lijkt een beetje op zijn retour te zijn, maar de coupe juist populairder dan ooit. Wat zijn de meest populaire leaseauto’s van het moment? Je leest hieronder de top 10 die uit peiling uitgevoerd door VZR is opgesteld.

Tot 20.000 euro

We focussen hier voornamelijk op het segment tot 20.000 euro, omdat hier verreweg de meeste auto’s geleased worden. Zo zijn er zakelijk meer dan 25.000 auto’s op kenteken gezet in dit segment het eerste halfjaar van 2020. Voor private lease wachten we nog even op de CBR cijfers van het tweede kwartaal.

Wat hebben de top 10 modellen dan allemaal gemeen? Het zijn veel 5 deurs hatchbacks! Zo hebben we de nieuwe Volkswagen Polo (plek 1), de VW Up (plek 6) en de Seat Ibiza (plek 9) uit het Duitse kamp. Van de Fransen zien we in de top 10 de Renault Clio (plek 2), Peugeot 108 (plek 7) en de Citroen C1 (plek 10). De rest van de top 10 bestaat uit de Toyota Aygo (plek 3), Ford Fiesta (plek 4), Kia Picanto (plek 5) en Toyota Yaris (plek 8).

Ook elektrisch

Van twee van de modellen uit de top 10 is dit jaar ook een elektrische variant op de markt gekomen. Zo is de Yaris verkrijgbaar als hybride variant en heeft Volkswagen de E-Up geïntroduceerd. Deze laatste is Volkswagens goedkoopste elektrische auto op de markt tot nu toe. Bovendien lever je hierbij niks in qua beenruimte of kofferbakruimte.

Alles samengevat in een overzicht…

De bovenstaande tekst is ook mooi verpakt als infographic door VZR waarin je de gehele top 10 van lease auto’s tot 20.000 euro kunt bekijken. Vind het plaatje dat zij hebben gemaakt hieronder. Wat vind jij jouw favoriete leaseauto tot 20.000 euro? Laat het weten in de reacties.

In deze onzekere tijd zien we gelukkig ook positieve berichten voorbij komen van fabrikanten die meedenken met hun klanten. Zo wordt er door de corona crisis een nieuwe golf in baanverlies verwacht, waardoor veel klanten terughoudend zijn om een nieuw private lease contract te nemen. Kia speelt hier slim op in door hun Move Together programma, waarbij zij toezeggen om jouw private lease auto terug te nemen wanneer je jouw baan onverhoopt verliest. Dit doet Kia zonder enige sanctie of opzegvergoeding te vragen.

Toch meer vraag naar private lease

Kia ziet de vraag naar private lease toenemen. Zo worden de modellen Picanto, Stonic en Ceed het meest geleasd, ook gedurende de crisis. Zij geven de verklaring hiervoor dat mensen nu minder geneigd zijn met het OV te reizen maar eerder de auto pakken. De auto blijft voor veel mensen en veilige en hygiënische omgeving waarbij geen mondkapje gedragen hoeft te worden. Hierbij kan een private lease auto dus een uitkomst bieden.

Doordat deze tijden ook financiële onzekerheid met zich meebrengt, begint Kia met het Move Together programma. Bij gedwongen ontslag door bijvoorbeeld bezuinigingen van het bedrijf kun je met schriftelijk bewijs kosteloos van jouw private lease auto af. De resterende duur van het contract moet wel minimaal 12 maanden zijn. Wanneer je aan deze voorwaarden voldoet kun je dus zonder opzegvergoeding te betalen de auto weer inleveren.

Niet helemaal kosteloos

Ondanks dat dit een nobel streven is van Kia zit er toch nog een kanttekening aan. De resterende meer- of minderkilometers dienen wel afgerekend te worden. Heb je dus veel gereden en zit je boven de kilometerstand die dan geldt? Krijg je toch nog een afrekening voor je kiezen. Maar over het algemeen juichen we dit soort initiatieven toe, zeker in deze onzekere tijd. Hopelijk volgen meer leasemaatschappijen het voorbeeld van Kia!

Sinds de start van het private lease keurmerk zijn inmiddels vrijwel alle grote leasemaatschappijen aangesloten. Toch is het niet vanzelfsprekend dat de private lease auto die je neemt automatisch het contract heeft. Bijvoorbeeld wanneer je een auto overneemt van een aantal jaar oud waarbij de leasemaatschappij toen nog niet was aangesloten. Of een leasemaatschappij die wat kleiner is en misschien alleen online werkt. Kijk dus altijd of het keurmerk erbij staat op de website.

Is zonder keurmerk dan meteen slecht?

Nee niet per se. Natuurlijk profiteer je bij private lease uiteraard nog steeds van alle voordelen zoals een all-in maandbedrag inclusief onderhoud en wegenbelasting. Dit geldt ook bij leasemaatschappijen zonder private lease keurmerk gewoon. Het is dan echter wel aan te raden om het contract goed door te lezen om te zien of er geen vreemde dingen in staan. Bijvoorbeeld wat er gebeurt wanneer je vervroegd je contract wil beeindigen of je jouw auto wil laten overnemen.

Ontransparante berekeningen van opzegvergoeding

Als voorbeeld nemen we BMW Financial Services, zij zijn pas aangesloten bij het keurmerk in de loop van 2019. Heb je een contract van daarvoor, dan is de opzegvergoeding wanneer je van je contract wilt anders dan beschreven in het keurmerk. Zo hanteren zij een nogal ontransparante berekening waarbij je het verschil tussen de handelswaarde en de boekwaarde dient te betalen als “boete”. Maar wat is de handelswaarde precies? BMW kan zelf van alles verzinnen en dit doorberekenen aan de klant. Zo kun je soms wel 10.000 euro moeten betalen als je nog in het begin van je contract zit! Altijd goed checken dus hoe deze berekening in elkaar steekt.

Ongetwijfeld zullen er nog wel vreemde wurgcontracten bij zitten uit het verleden, gelukkig zorgt het keurmerk ervoor dat er een aantal basisregels zijn wat betreft private lease. Dit maakt het voor de klant een stuk helderder.

Dat private lease steeds populairder wordt weten we, maar stijgt hierbij ook de prijs? En is die prijsontwikkeling van private lease auto’s nog steeds aanwezig kwartaal op kwartaal? In dit artikel geven we je de meest recente cijfers over het aantal private lease auto’s en de prijsindex tot en met 2020. Het CBS meet sinds 2018 met een indexgetal (dit is een groei vergeleken met een ijkpunt) de groei van de prijs van operationele auto contracten inclusief en exclusief brandstof. Waar wij voornamelijk geïnteresseerd in zijn, zijn de cijfers van “lease privé auto’s” zonder brandstof. Dit is namelijk de categorie die aansluit bij private lease in Nederland.

Indexgroei van private lease auto’s in Nederland

In de dataset van het CBS wordt 2015 als ijkpunt of index genomen, waarbij de waarde voor 2015 = 100. Alle waardes van de prijsontwikkeling van private lease auto’s van de opvolgende jaren zijn dus vergeleken met 2015. Dit geldt niet van de kwartaal op kwartaal cijfers. Maar we beginnen met de indexgroei tot en met kwartaal 1 van 2020 wat de meest recente cijfers zijn.

Zoals je ziet hierboven stijgt de prijs van nieuwe private lease auto’s elk jaar. Het afgelopen kwartaal van 2020 was zelfs de hoogste waarde ooit gemeten! Maar liefst 14 indexpunten hoger dan in 2015. Dit betekent dus een stijging van 14%. Daardoor is het interessant om een private lease occasion te overwegen, waarbij de maandprijs van het contract nog lager ligt dan nu. Bekijk hiervoor ons aanbod.

Kwartaal op kwartaal mutatie prijs private lease auto’s

Naast de index die een beeld geeft van de lange termijn groei, is het ook interessant om te weten hoe de prijs ontwikkelt waarbij we kwartalen met elkaar vergelijken. Je ziet hieronder per kwartaal de verandering in percentage ten opzichte van het voorgaande kwartaal.

Bovenstaande grafiek geeft een ander beeld van hoe de prijs zich elk kwartaal ontwikkeld voor private lease auto’s. Zo stijgen prijzen soms, maar dalen ze ook. Daarnaast lijkt er een soort trend in de grafiek te zitten, waarbij elk jaar kwartaal 1 en 4 duurder zijn dan 2 en 3. Wanneer je een nieuwe auto overweegt kan het dus lonen om te wachten tot de zomermaanden, waarbij de prijzen lager liggen.

Disclaimer: Doordat er nog niet genoeg datapunten beschikbaar zijn kunnen we deze trend nog niet statistisch valideren. Ook zal de corona-crisis invloed hebben op de prijsontwikkeling. We zijn daarom erg benieuwd naar het tweede kwartaal van 2020.

Er zijn veel redenen te bedenken waarom mensen van hun private lease auto af willen. Bijvoorbeeld voor het aanvragen van een hypotheek, het wisselen van baan of even een krapper budget. Maar een andere reden die wij veel horen is dat mensen er vanaf willen omdat ze juist een andere auto willen rijden. Ondanks dat de leaseperiode nog niet voorbij is kun je natuurlijk uitgekeken zijn op de auto en weer wat nieuws willen. Het voordeel van lease is dat je niet gedoe hebt met de auto weer te hoeven verkopen.

Hoe ruil ik mijn private lease auto?

Het ruilen van een private lease auto met iemand anders is eigenlijk hetzelfde als de auto’s op dezelfde datum overnemen op elkaars naam. Dus auto A gaat van eigenaar A naar B, auto B gaat van eigenaar B naar A op datum X. Wanneer je goed afstemt welke datum dit is, kom je niet voor dubbele kosten te staan. Eventueel verschil in de leaseprijs kun je tevens ook nog als bonus aan elkaar vergoeden, als coulance voor het ruilen tegen een duurdere of goedkopere auto.

Dus kort gezegd zal het proces ongeveer zo eruit zien:

• Eigenaar A laat private lease contract van auto A overnemen door eigenaar B op 1 januari 2021
• Eigenaar B laat private lease contract van zijn auto B overnemen door eigenaar A op 1 januari 2021
• Op 1 januari 2021 stopt lease contract auto A bij eigenaar A en start bij eigenaar B
• Hetzelfde gebeurt andersom bij auto B
• Eigenaar A geeft 1200 euro bonus omdat het leasecontract nog 12 maanden duurt en de auto 100 euro duurder is per maand (12 x 100)

Je dient hierbij wel allebei dit proces tijdig te starten, omdat je ook weer financieel getoetst moet worden en je wellicht niet de dubbele lasten kunt dragen en daardoor geen goedkeuring krijgt voor de auto. Als dus de overnamedatum bekend is geldt dit als einddatum bij BKR voor de huidige registratie van ‘schuld’ en zal de nieuwe schuld pas vanaf de overnamedatum ingaan. Hierdoor is het bij BKR ook duidelijk dat er geen dubbele lasten zijn op een datum en zal de overname goedgekeurd worden.

Enthousiast geworden? Check ons aanbod en neem contact op met een eigenaar om te zien of zij hiervoor geïnteresseerd zijn.